厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不然而国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中央。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防火线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 往常的厦门港已成为国家综合运输系统首要关键、国内集装箱干线关键港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能正在强烈的全球口岸合作中占领一席之地，厦门港的中央底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时光是1.06天，中小型船舶同样日常不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈连续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事规范制定和评选，厦门港让寰球海运效力失掉逐步提升。 但厦门港没停留在单一上风里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 比来多少年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货色集装箱堆场名目建立，范围体量天下抢先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还操纵海铁联运打破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地差别，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过年夜力发展海铁联运成功打破地理边境，将办事范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征路线，将要地本地腹地内地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 往常，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生气，在寰球商业中扮演着更加关键的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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